GARAŽNA VRATA
  | OPIS VRAT | TIPI VRAT | TIPI LAMEL | PREDNOSTI | OPCIJE |
 
 

VRSTE ALUTECH GARAŽNIH VRAT

Alutech ponuja dva tipa garažnih vrat, ki se razlikujeta v vzmeteh.

Garažna vrata Classic

Maksimalna dimenzija vrata 5000 x 3085mm

Delovanje omogočajo torzijske vzmeti, ki so nameščene nad vratnim krilom.

Konstrukcijske lastnosti:

  1. Dve gredi z vzmetmi povezuje spojka, ki omogoča, da se gredi sučeta neodvisno ena od druge in s tem omogočata enakomerno napetost jeklene vrvi.
  2. Vsaka torzijska vzmet je opremljena s posebno napravo, ki ustavi vrata v primeru zloma vzmeti in s tem prepreči, da bi vrata padla.
  3. Vmesni tečaji imajo posebno obliko, ki povečajo njihovo moč in omogočajo zanesljiv stik lamel. Poleg tega so vmesni tečaji iz nerjavnega jekla, kar jim daje visoko anti-korozijsko zaščito.
  4. Nosilci koles so narejeni iz anti-korozijskega materiala (nerjavno jeklo in aluminij). Ti materiali ne korodirajo in zagotavljajo zanesljivo delovanje vrat celo življensko dobo.
  5. Lamelna vrata so opremljena s polimernimi tesnili. Skupaj z vodili tesnila zagotavljajo dobro tesnenje vrat.

Načini montaže:

Glede na višino preklade nad odprtino se lahko garažna vrata Classic montirajo na tri načine:

  • standardni sistem
  • sistem za nizko preklado
  • sistem za visoko preklado

Minimalna višina preklade: 100mm oz. 125mm za avtomatsko verzijo vrat.

Garažna vrata Standard

Maksimalna dimenzija vrat: 3500 x 3085mm

Vrata se odpirajo in zapirajo s pomočjo nateznih vzmeti. Te zagotavljajo enostavno delovanje in preprečujejo spontan spust vrat.

Natezne vzmeti so pri modelih Standard nameščene na levi in desni strani med krilom in vodili vrat kot dvojne vzmeti (vzmet v vzmeti). Uporaba teh vzmeti znatno skrajša montažo vrat.

Lamelna vrata tipa Standard so lahko montirana v vsaki garaži. Potrebna višina preklade je 100mm oz. 125mm za avtomatsko verzijo vrat.

Konstrukcijske lastnosti:

  1. Natezne vzmeti omogočajo dvig vrat, ki merijo v dolžino do 3,5m in vi višino do 3m. Edinstven način priterjevanja (vzmet v vzmeti) je patentiran.
  2. Konstrukcija nosilcev koles omogoča zanesljivo in priročno nastavitev. Nosilci omogočajo boljšo toplotno in zvočno izloacijo ter nudijo zaščito pred vremenskimi vplivi.
  3. Napetost vzmeti se lahko poveča ali zmanjša med montažo ali po letih delovanja. Sistem je narejen tako, da popravila ne zahtevajo veliko časa in stroškov.
  4. Montaža končnih profilov na lamelah je narejena tako, da z zunanje strani ni vidna. Tesnila poskrbijo za dobro zaščitno pred toploto in zvokom.

 
 
 
 
 

Sezamy d.o.o.